Latina (martedì, 12 maggio 2026) — A Latina prende forma un nuovo modello di trasporto pubblico locale. Nel corso della commissione “Trasporti, turismo e marina”, l’assessore Gianluca Di Cocco ha illustrato la proposta di riorganizzazione del servizio, con l’obiettivo di rendere la rete più efficiente, sostenibile e rispondente alle esigenze attuali della città.
di Ludovica Maura Santarelli
Il progetto nasce da un’analisi delle criticità dell’attuale sistema e tiene conto delle trasformazioni urbane e dei flussi di mobilità che interessano il territorio, in particolare verso Latina Scalo, Roma e il litorale. La revisione si inserisce nel Piano urbano della mobilità sostenibile e considera sia gli scenari legati alla futura realizzazione del Bus Rapid Transit (BRT), sia soluzioni operative alternative.
Dal punto di vista tecnico, la proposta prevede una razionalizzazione complessiva delle linee, con una riduzione delle sovrapposizioni, un aumento delle frequenze e una maggiore continuità del servizio. Centrale sarà il ruolo delle autolinee, destinate a diventare il principale hub della mobilità cittadina e nodo di interscambio tra trasporto urbano, suburbano e ferroviario.
Il nuovo assetto punta a superare l’attuale modello basato su linee lunghe e dispersive, privilegiando invece direttrici strutturanti ad alta frequenza, con tempi di attesa ridotti e maggiore affidabilità. Particolare attenzione è dedicata ai collegamenti con la stazione ferroviaria di Latina Scalo, per migliorare l’integrazione con i treni regionali e rispondere alla crescente domanda pendolare verso Roma.
Previsto anche un potenziamento del servizio nei borghi, con circa 22 corse giornaliere nei giorni feriali e 14 nei festivi, garantendo collegamenti quasi ogni ora lungo le principali direttrici suburbane. Il piano manterrà invariato il monte chilometrico annuo, pari a circa 1,7 milioni di chilometri, redistribuiti secondo criteri di maggiore efficienza.
La riorganizzazione del trasporto pubblico viene indicata dall’amministrazione come una scelta strategica anche sul piano ambientale e sociale, con l’obiettivo di ridurre il traffico, migliorare la qualità dell’aria e rendere la città più accessibile e vivibile.
Last modified: Maggio 12, 2026
